車輪鍛件缺陷的存在，有的會影響后續(xù)工序處理質量或加工質量，有的則嚴重影響鍛件的性能及使用，甚至極大地降低所制成品件的使用壽命，危及安全。因此為了保證或提高鍛件的質量，除在工藝上加強質量控制，采取相應措施杜絕鍛件缺陷的產生外，還應進行必要的質量檢驗，防止帶有對后續(xù)工序（如熱處理、表面處理、冷加工）及使用性能有惡劣影響的缺陷的鍛件流入后續(xù)工序。經質量檢驗后，還可以根據(jù)缺陷的性質及影響使用的程度對已制鍛件采取補救措施，使之符合技術標準或使用的要求。因此，鍛件質量檢驗從某種意義上講，一方面是對已制鍛件的質量把關，另一方面則是給鍛造工藝指出改進方向，從而保證鍛件質量符合鍛件技術標準的要求，并滿足設計、加 工、使用上的要求。

       鍛件質量的檢驗包括外觀質量量及內部質量的檢驗。外觀質量檢驗主要指鍛件的幾何尺寸、形狀、表面狀況等項目的檢驗；內部質量的檢驗則主要是指鍛件化學成分、宏觀組織、顯微組織及力學性能等各項目的檢驗。具體說來，鍛件的外觀質量檢驗也就是檢査鍛件的形狀、幾何尺寸是否符合圖樣的規(guī)定，鍛件的表面是否有缺陷，是什么性質的缺陷，它們的形態(tài)特征是什么。表面狀態(tài)的檢驗內容一般是檢査鍛件表面是否有表面裂紋、折疊、折皺、壓坑、桔皮、起泡、斑疤、腐蝕坑、碰傷、外來物、未充滿、凹坑、缺肉、劃痕等缺陷。而內部質量的檢驗就是檢査鍛件本身的內在質量，是外觀質量檢査無法發(fā)現(xiàn)的質量狀況，它既包含檢査鍛件的內部缺陷，也包含檢査鍛件的力學性能，而對重要件、關鍵件或大型鍛件還應進行化學成分分析。

       對于內部缺陷我們將通過低倍檢査、斷口檢査、高倍檢査的方法來檢驗鍛件是否存在諸如內裂、縮 孔、疏松、粗晶、白點、樹枝狀結晶、流線不符合外形、流線紊亂、穿流、粗晶環(huán)、氧化膜、分層、過熱、過燒組織等缺陷。而對于力學性能主要是檢査常溫抗拉強度、塑性、韌 性、硬度、疲勞強度、高溫瞬時斷裂強度、髙溫持久強度、持久塑性及髙溫蠕變強度等。

       由于鍛件制成零件后，在使用過程中其受力情況、重要程度、工作條件不同，其所用材料和冶金工藝也不同，因此不同的部門依據(jù)上述情況并按照本部門的要求將鍛件分出類別，不同的部門，不同的標準對鍛件的分類也是不同的。