散貨船軸系鍛件是從主機(jī)(或傳動(dòng)裝置)輸出法蘭到螺旋槳之間的傳動(dòng)軸設(shè)備。它的作用是將主機(jī)的能量傳給螺旋槳，螺旋槳產(chǎn)生的推力又傳給船體，從而推動(dòng)船舶運(yùn)動(dòng)。軸系由推力軸和推力軸承(或附設(shè)于主機(jī))、艦軸(或螺旋槳軸)、連接艦軸與推力軸的中間軸、軸承、聯(lián)軸節(jié)、娓軸管裝置等組成。軸系的長(zhǎng)短視主機(jī)位置而定，主機(jī)布置在娓部時(shí)軸系可顯著縮短。單軸系船舶的軸系布置在船的腫縱剖面上，盡可能與船體基線(xiàn)平行;雙軸系和多軸系則兩舷對(duì)稱(chēng)布置。用油潤(rùn)滑的娓軸軸承應(yīng)有可靠的艦軸密封裝置，以防外流損失和污染環(huán)境。

 推力軸承軸鍛件向剛度對(duì)軸系縱振影響較大。軸向剛度越大，在螺旋槳端附近的振動(dòng)越小，在近電機(jī)端的振動(dòng)越小，在推力軸承附近出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這說(shuō)明增大推力軸承軸向剛度能有效地衰減振動(dòng)從螺旋槳端向電機(jī)端、船體的傳遞，降低噪聲輻射，具有較明顯的減振降噪效果。

推力軸承是軸系振動(dòng)傳遞的重要途徑之一。它將動(dòng)力裝置的功率傳給螺旋槳，也將螺旋槳產(chǎn)生的推力或拉力傳遞給船體，使得艦艇前進(jìn)或后退，同時(shí)也將軸系震動(dòng)傳遞到船體。推力軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)的合理選取將直接影響軸系振動(dòng)傳遞特性,也決定了艇體艦部輻射噪聲水平。由此可知推力軸承軸向剛度對(duì)船舶軸系振動(dòng)效應(yīng)的影響。

       1、推力軸承軸鍛件向剛度越大，則縱向低階振動(dòng)的諧響應(yīng)振幅越小，但振幅變化趨于平穩(wěn)這說(shuō)明提高推力軸承軸向剛度,能使得軸系共振頻率有效避開(kāi)軸系上作頻率范圍。隨著推力軸承軸向剛度的增人，一階振幅逐漸降低，山此可見(jiàn)，增大軸向剛度具有一定減振的效果。

       2、推力軸承軸向剛度對(duì)軸系縱振影響較大。軸向剛度越大，在螺旋槳端附近的振動(dòng)越小，在近電機(jī)端的振動(dòng)越小，在推力軸承附近出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這說(shuō)明增大推力軸承軸向剛度能有效地衰減振動(dòng)從螺旋槳端向電機(jī)端、船體的傳遞，降低噪聲輻射，具有較明顯的減振降噪效果。